Word - VVKSO - ICT-coördinatoren

7.2 Module 2: Fysica (Physics) .... Een basisvoorwaarde om de verschillende
attesten 'PART-66' te behalen, later ...... uitgeschreven conform Part 66 licentie
..... en moet er wel examen afgelegd worden voor een PART-147 erkende
instelling ...

Part of the document

vliegtuigtechnicus
DERDE LEERJAAR DERDE GRAAD TSO | |
| |
|LEERPLAN SECUNDAIR ONDERWIJS |
|September 2009 |
|VVKSO - BRUSSEL D/2009/7841/010 | | |
| |
|VLIEGTUIGTECHNICUS |
|DERDE LEERJAAR DERDE GRAAD TSO |
| |
|LEERPLAN SECUNDAIR ONDERWIJS |
|VVKSO - BRUSSEL D/2009/7841/010 |
|september 2009 |
| | Inhoud
1 Uitgangspunten bij het nieuwe leerplan Vliegtuigtechnicus tso 3de
leerjaar 3de graad 5 2 Situering van het leerplan 6 3 Studierichtingsprofiel 7
3.1 Situering 7
3.2 Instroom 7
3.3 Vliegtuigtechnieken in het tso-curriculum van het studiegebied
Mechanica- elektriciteit, Auto, Koeling en warmte 9
3.4 Factoren die de keuze voor deze studierichting kunnen beïnvloeden 9
3.5 Uitstroom 10
3.6 Van algemene doelstelling naar leerplandoelstelling 10
3.7 Na te streven attitudes Vliegtuigtechnicus 11
3.8 Relatie met andere vakken 12
3.9 Relatie met de geïntegreerde proef 12 4 Algemene pedagogisch-didactische wenken 13
4.1 Inleiding 13
4.2 Werken aan de realisatie van het studierichtingsprofiel (SRP) 13 5 Evaluatie 14
5.1 Wat is evalueren? 14
5.2 Wat en waarom evalueren? 14
5.3 Wanneer evalueren? 14
5.4 Hoe evalueren? 15
5.5 Hoe rapporteren? 15 6 Gemeenschappelijk voor alle onderwijskoepels 16
6.1 Doelstelling 16
6.2 Begrippenkader 16
6.3 Na te streven niveau van de studierichting 16
6.4 Vormingscompetenties 18
6.5 Logboek 22 7 Leerplandoelstellingen, leerinhouden en pedagogisch-didactische
wenken 27
7.1 Module 1: Wiskunde (Mathematics) 27
7.2 Module 2: Fysica (Physics) 28
7.3 Module 3: Basis elektriciteit (Electrical Fundamentals) 35
7.4 Module 4: Elektronic Fundamentals (basis elektronica) 44
7.5 Module 5: Digital techniques elektronic instrument systems (digitaal
techniek) 47
7.6 Module 6: Materials and hardware (materialen en gereedschappen) 51
7.7 Module 7: Maintenance practices (onderhoudswerkzaamheden) 60
7.8 Module 8: Basic aerodynamics (aerodynamica) 69
7.9 Module 9: Human Factors 71
7.10 Module 10: Aviation Legislation (luchtvaartwetten) 75
7.11 Module 11: Aeroplane aerodynamics, structures and systems 78
7.12 Module 12: Helicopter aerodynamics, structures and systems 100
7.13 Module 13: Aircraft aerodynamics structures and systems 108
7.14 Module 14: Voorstuwing (Propulsion) 108
7.15 Module 15: Gas turbine engine (gasturbinemotoren) 109
7.16 Module 16: Piston engine (zuigermotoren) 116
7.17 Module 17: Propeller (vliegtuigschroeven) 121 8 Stage 125 9 Minimale materiële vereisten 126
9.1 Infrastructuur 126
9.2 Algemene uitrusting 126
9.3 Individueel per leerling 127
9.4 Gemeenschappelijk klein gerief 127
9.5 Gemeenschappelijke meetgereedschappen 127
9.6 Gemeenschappelijke machines 128
9.7 Specifieke materialen - gereedschappen en didactische modellen
128
9.8 Software 129 10 Nuttige adressen 129 11 Bibliografie 132 12 Websites 140
1. Uitgangspunten bij het nieuwe leerplan Vliegtuigtechnicus tso 3de
leerjaar 3de graad De opdracht voor de leerplancommissie gaat uit van de volgende punten: . vernieuwde pedagogisch-didactische inzichten op het vlak van
geïntegreerd werken, het bewaken van de diverse leerlijnen en de
concrete realisatie hiervan via projecten; . de nood om de snel evoluerende technologieën te kunnen implementeren; . de vraag van zowel de onderwijsverstrekkers als van de werkgevers en
werknemers om het onderwijsaanbod en het opleidingsaanbod zo transparant
mogelijk te maken; . de verticale samenhang bewaken op de geëxpliciteerd vernieuwde visies in
de leerplannen van de basisopties, de studierichting 2de graad
Mechanische technieken tso en 2de graad Elektrotechnieken tso en de
studierichting Vliegtuigtechnieken 3de graad tso; . de mogelijkheden om vakoverschrijdende thema's te integreren; . de stijgende aandacht voor veiligheid, gezondheid, hygiëne, milieu en
ergonomie; . de mogelijkheden die het geïntegreerd gebruik van ICT biedt zowel
inhoudelijk als pedagogisch-didactisch; . de aanpassing van het leerplan aan de kwalificatie-eisen van de sector
en de FOD; . voldoende aandacht voor preventie en milieu.
2. Situering van het leerplan
|Studierichting |Vliegtuigtechnicus |
|Graad en onderwijsvorm |Derde jaar van de derde graad tso |
|Pedagogische vakbenaming |Realisaties vliegtuigtechnieken |
|Administratieve vakbenamingen |TV Toegepaste fysica + |
| |PV+TV Elektromechanica/Mechanica/ |
| |Elektriciteit/Elektronica/Autotechni|
| |ek |
|Specifiek gedeelte |28 uur, waarvan minimum 2 uur stage |
|Complementair gedeelte | | 3. Studierichtingsprofiel
1. Situering Een actieve leeromgeving creëren laat de leerlingen toe om aan zijn totale
ontwikkeling naar een waardevol (zinvol) leven, met aandacht voor de
medemens, te werken (humane factor) en krijgt, naast de ontwikkeling van
het wetenschappelijk inzichtelijk denken, commutatieve vaardigheden en
taalvaardigheden (Nederlands, Engels) de specifieke algemene beroepskennis.
In de specifieke beroepsgerichte vorming is er naast de algemene kennis en
attitudes voldoende aandacht voor de nodige beroepskennis, vaardigheden en
attitudes die vereist zijn om met succes het beroep van vliegtuigtechnicus
te kunnen aanvangen. 'Vliegtuigtechnicus' is een veeleisende, volwaardige richting die zich
richt naar jongeren met een zekere graad van intelligentie, een voldoende
hoog technisch abstractievermogen en met een ruime praktische
belangstelling voor techniek. Een basisvoorwaarde om de verschillende attesten 'PART-66' te behalen,
later in het hoger onderwijs (bachelor-structuur) of eventueel in het
secundair onderwijs (specialisatiejaren tso) en binnen het
volwassenenonderwijs (cvo) te slagen, is de aanwezigheid of de capaciteit
om voldoende wetenschappelijk inzicht te verwerven in de principes en
wetmatigheden binnen de vakken Wiskunde en Fysica, de theoretisch
technische basisvakken Elektriciteit, Theoretische Mechanica en de
respectievelijke Vliegtuiggerichte Technologische Vakken zoals omschreven
in de PART-66. Techniek wordt in Vliegtuigtechnicus in de eerste plaats
gezien als het resultaat van het gestructureerd inzichtelijk leren denken
en samenhang van Vliegtuiggerichte Technologische Vakken gecombineerd met
het flexibele, creatief vermogen om technologisch, probleemoplossend,
gestructureerd, manueel en zelfstandig volgens opgelegde procedures te
handelen bij het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden in de luchtvaart of
aanverwante activiteiten. Daarnaast moet er ruime aandacht geschonken worden aan het kwalitatief
correct uitvoeren van opdrachten volgens strikt vastgelegde procedures
inherent aan de luchtvaartreglementering. De studierichting Vliegtuigtechnicus tso 3de jaar 3de graad heeft een
tweevoudige doelstelling. . De startcompetentie te verwerven om, na het behalen van de nodige
attesten, het beroep van vliegtuigtechnicus te kunnen uitoefenen. Dit
houdt in dat hij/zij verantwoordelijkheid kan opnemen voor het eigen
werk en - na een korte doorgedreven servicetraining in een bedrijf - aan
de hand van technische informatie werkzaamheden kan starten, uitvoeren
en begeleiden. . Voldoende competenties verwerven om zich te kunnen vervolmaken via
vervolgopleidingen die op deze studierichting aansluiten. Inzonderheid
kan dit in de talrijke (bedrijfs-) vervolgopleidingen waarbij heel wat
bijkomende certificaten zoals een PART-66 A- of B1-licenties, kunnen
worden behaald.
2. Instroom De logische vooropleiding is de studierichting Vliegtuigtechnieken derde
graad tso. De meeste leerlingen komen dan ook uit deze studierichting. Het merendeel van de leerlingen kwam dus al in min of meerdere mate in
contact met theoretische en praktische vaardigheden die nodig zijn bij het
begeleiden en uitvoeren van realisaties vliegtuigtechnieken. De
studierichting bouwt bijgevolg vooral verder op de inzichten, vaardigheden
en attitudes verworven in de derde graad zoals: doelstellingen gerealiseerd in alle toepassingsgebieden: - de nodige preventiemaatregelen nemen om de veiligheid van zichzelf en
zijn teamgenoten te garanderen; - op een duurzame manier omgaan met het milieu; - zijn eigen studies van realisaties en zijn leerproces plannen en
evalueren.
doelstellingen gerealiseerd in een concreet toepassingsgebied: worden in
het leerplan geclusterd volgens de indeling opgenomen in de EASA-PART-66-
richtlijnen. - Module 1: Wiskunde (We verwijzen naar het leerplan wis