Le lancer de javelot :
En EPS : le javelot au collège et javelot et disque en lycée et lycée pro avec
évaluation à tous les bacs et au BEP/CAP. ... se situe au delà d'une ligne (réelle
ou théorique mais clairement indiquée) située à 4m en arrière ..... Epreuve d'
examen ...
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Le lancer de javelot :
[pic] Hommes : Femmes :
Dimensions : 2600-2700mm 2200-2300mm
Poids : 800g 600g
Définition : Consiste à projeter un engin le plus loin possible, à l'aide
de son propre corps. Hubiche &Pradet, 1993
. Le plus loin possible en répondant :
Aux exigences réglementaires.
Aux exigences des lois physiques.
. A l'aide de son propre corps.
Le corps est l'intermédiaire entre le sol et l'engin. (notion de placement)
Il sera entraîné pour répondre à la spécificité du lancer considéré. Compétences attendues
N1 : À partir d'un élan réduit, réaliser la meilleure performance
possible, par un lancer à bras cassé en recherchant un point de chute de
l'engin dans l'axe de l'élan. Respecter les règles de sécurité. N2 : Réaliser la meilleure performance possible avec un nombre limité
d'essais en enchaînant sans rupture prise d'élan et phase finale de double
appui. Construire et réguler l'efficacité de ses actions à partir de
repères sur soi et d'observations extérieures
N3 : Pour produire la meilleure performance, se préparer à l'effort,
gérer la sécurité et réaliser un lancer équilibré en utilisant l'élan et le
chemin de lancement efficace grâce à la phase de double appui. N4 : Pour produire la meilleure performance en un nombre limité de
tentatives, accroître la vitesse d'envol de l'engin en recherchant lors de
la phase de double appui l'efficacité de la chaîne d'impulsion au moyen des
prises d'avance et de la coordination des actions propulsives.
N5 : Pour produire et stabiliser sa meilleure performance en un nombre
limité de tentatives, gérer volontairement le compromis entre
l'accroissement de la vitesse d'élan et le maintien de l'efficacité de la
chaîne d'impulsion.
Progressivité des CA de N1 à N5 en javelot :
- Forme du lancer (à bras casser dans l'axe (N1) => enchainement sans
rupture (arrêt, écrasement de la prise d'élan et la phase de double
appui (N2) => exploration de la phase de double appui et de l'élan (N3
et suivant). - Augmentation de la vitesse d'élan du collège au lycée...et « gestion
de cet accroissement en N5 - Apparition d'une limitation du nombre de tentatives dés N2, puis
contrainte reprise en N4, sachant que 6 essaie sont prévus lors des
épreuves des examens. - Préparation à l'effort pour N3 - Respect des règles de sécurité des N1 et gestion de la sécurité N3 - Sollicitation de l'activité d'adaptation active de N2 avec utilisation
« repère sur si et observation extérieur => nécessite d'indiquer ce
que l'on peut sentir et voir. Intérêt de l'utiliser à tous les niveaux
impose de dire mais qu'elle repère il prend ? quelle observation ? Quelques repères ou étapes pour une progression d'apprentissage :
Niveau 1 et2 - Placer l'engin sur sa trajectoire et orienter la force dans l'axe du
javelot et du lancer, sans s'arrêter sur le double appui lors des jets
avec élan réduit (2 à 4 appuis avant double appui) Niveau 2 et 3 - Accélère l'engin en lui appliquant des forces lors du double appui
(équilibre, positon du corps sur les différents appuis, action sur
droite et gauche) et en coordonnant les actions des jambes et du bras
lanceur lors de lancers javelot placé sur élan limité (6 appuis avant
double appuis). Niveau 3 et plus.. - Accélérer l'engin en augmentant le chemin de lancement efficace
(amplitude des PA, extension et relâchement du bras lanceur.) et de la
vitesse lors de l'élan, avec exploitation des mises en tension
musculaire et du blocage du mouvement rectiligne.
Règlement fédéral et remarque :
Cadre fédéral : 4 épreuves : lancer, disque, marteau et poids.
En EPS : le javelot au collège et javelot et disque en lycée et lycée pro
avec évaluation à tous les bacs et au BEP/CAP. CE qu'il faut retenir pas de
disque au collège.
[pic]
Un essai sera considéré comme nul si :
-Le javelot n'est pas tenu à la corde
-La pointe du javelot touche la ligne du secteur de chute ou le sol à
l'extérieur de la ligne du secteur
-Il n'est pas lancé par-dessus l'épaule, ou au-dessus de la partie
supérieure du bras utilisé pour le lancer
-Il est projeté dans un mouvement rotatif
-Une partie quelconque du javelot touche le sol avant la pointe métallique
-Sans avoir lancé son javelot, l'athlète se tourne complètement de manière
à diriger son dos vers l'arc de lancer
-Un athlète tarde sans raison lors d'un essai.
-Si un athlète décide de ne pas tenter l'essai et que la période de temps
accordée pour l'essai est écoulée.
-L'athlète quitte la piste d'élan avant que l'engin n'ait touché le sol.
Sera considéré comme ayant quitté la piste d'élan, l'athlète qui, bien que
toujours sur la piste, se situe au delà d'une ligne (réelle ou théorique
mais clairement indiquée) située à 4m en arrière des points extrêmes de
l'arc de lancer.
-Après avoir effectué un lancer correct, l'athlète quitte la piste d'élan
et le premier contact avec le sol à l'extérieur de la piste d'élan se situe
devant l'arc de cercle ou les lignes blanches tracées à partir des
extrémités de l'arc perpendiculairement aux lignes parallèles.
-En lançant le javelot, l'athlète touche avec une partie quelconque de son
corps, les lignes délimitant la piste d'élan ou à l'extérieur de celle-ci Aménagement du milieu :
Une pédagogie à base de formes jouées, des javelots adaptés (1,80m, 2m :
300ou 400 g pour élèves de 12ans), des médecine-balls. Des caisses
d'impulsions. Lancer avec élastique.. Logique de la Compétence propre
CP1 : « réaliser une performance motrice maximale mesurable à une échéance
donnée »
Le lancer du javelot est une activité athlétique dans laquelle le but est
d'atteindre la plus grande distance possible en agissant dans un cadre
réglementé. La performance dépend essentiellement de la vitesse d'envol de
l'engin et de la maîtrise des composantes aérodynamiques. Elle est le
résultat d'un investissement énergétique optimal dans la séquence gestuelle
caractérisée par la coordination d'une phase d'élan et d'une projection.
Cela sous entend donc des principes d'efficacité. Principes d'efficacités
La performance au lancer de javelot est fonction de facteurs :
BALISTIQUES :
. Vitesse d'envol de l'engin.
. Angle d'envol c'est à dire Angulation de la trajectoire du C.d.G. par
rapport au sol. (en Javelot : 30°)
. Hauteur d'envol de l'engin à l'instant où il quitte la main.
MÉCANIQUES :
. Grandeur de la force appliquée à l'engin, elle même fonction de facteurs
physiologiques et techniques.
. Temps d'application de la force = "chemin d'accélération" ou "chemin de
lancement" fonction de facteurs techniques et morphologiques.
(Chemin de lancement : distance parcourue du début à la fin du jet.)
(Chemin de lancement efficace : chemin parcouru par l'engin lors du double
appui.)
AÉRODYNAMIQUES :
. "Angle d'attaque" ou "angle d'incidence" = Angle que fait le javelot avec
la trajectoire. On parle d'angle d'incidence positif ou négatif selon que
la pointe du javelot est située au dessus ou au dessous de la trajectoire.
Un angle d'incidence négatif ou nul est généralement préférable à un angle
positif.
. Forme, rigidité de l'engin et situation relative du C.d.G par rapport à
la pointe : proche de la pointe = «piqueur», loin de la pointe = «planeur». - communiquer à l'engin la plus grande vitesse d'envol possible. (ni
trop rasant ni trop en cloche) - Lancer l'engin suivant un angle d'envol optimal, + ou - important
selon le type de lancer ( et les conditions de vent) - Rentabiliser la trajectoire de l'engin. = hauteur du point d'origine (lâcher) ; l'orientation dans l'axe du
lancer ; position de l'engin sur sa trajectoire (prise en compte des
facteurs aérodynamique). Priorité javelot: vitesse d'envol = facteur déterminant.
- Qualité du chemin de lancement efficace (ou phase d'accélération de
l'engin lors du double appui) : équilibre du corps et de l'engin +
temps d'application et intensité des forces exercés au sol et sur
l'engin. = du chemin sur lequel on va pouvoir accélérer le javelot au
moment des doubles appuis deux appuis qui termine l'action droite et
gauche ; pour accélère faut appliquer des forces intenses et pour
appliquer des force il faut être équilibre. Donc il vaut mieux avoir
un javelot pas trop éloigné et être équilibré. Chemin de lancement
c'est très bien s'il est efficace. Compromis entre la dimension
spatiale et la dimension temporelle. Eléments clés entre débutant et
confirmé. Disque et javelot influencer par des facteurs aérodynamiques
donc la priorité c'est le placement de l'engin équilibré du corps mais
aussi et surtout de l'engin. (Lancer sans tenir le javelot posé sur la
main à plat.) Différence entre portée et portance : porté c'est le parcours = distance,
la portance c'est un effet d'aspiration qui est lié au déplacement de masse
d'air.
Quelques solutions techniques :
La prise d'avance = accélération de l'engin
< Distinguer 2 types d'avance en rotation et en translation - Prise d'avance de l'appui gauche sur le bassin et les épaules - Prise d'avance de l'épine iliaque antéro-supérieur droite du bassin
sur l'épaule droite. (Phénomène de vissage / dévissage à travailler avec des confirmé en
scolaire)
< Distinguer prise d'avance dans l'espace et dans le temps (pose rapide
du dernier appui gauche). - Lancer une fois que le pied et posé. Ça veut pas dire qu'on a pas
commencé à avoir le face avant mais attendre de poser le pieds.
Important pour les débrouillé pour gagner vitesse on aura un véritable
double appui pose très prés.
< Notion de prise d'avance optimale (en translation) po