Portail Faac ? partie commune

Portail Faac
Partie commune
Vue générale - base du projet :
But du projet : Faire évoluer le système, l'adapter à un nouveau
cahier des charges fonctionnel. Contraintes :
- Permettre l'ouverture du portail à 180° afin d'améliorer la
commodité de déplacement du véhicule.
- Assurer une sécurité électrique et mécanique.
- Respecter les contraintes techniques du projet avec leurs niveaux
d'exigences. Possibilités de solutions mécaniques respectant le cahier des charges
fonctionnel : Système d'ouvre portail "Dragon" :
Avantages :
- Ouverture à 180°.
- Convient au cahier de charges fonctionnel.
Inconvénients :
- Ne convient pas à de lourds portails, peu solide.
- Coût de fabrication. Système roue - vis sans fin : Avantages :
- Ouverture à 180°.
- Convient au cahier des charges fonctionnel.
- Peu coûteux.
- Convient à tout type de portail, solide.
Inconvénients :
- Volumineux par rapport au portail.
La décision, après examen des avantages et inconvénients de chaque système,
s'est portée sur le système roue - vis sans fin.
Possibilités de solutions électroniques respectant le cahier des charges
fonctionnel : Parmi les solutions possibles répondant au cahier des charges se
trouvaient : La carte électronique :
Avantages :
- Ne nécessite aucun logiciel particulier.
Inconvénients :
- Très volumineux.
- Complexe à mettre au point
L'automate :
Avantages :
- Peut se programmer facilement avec Automgen
Inconvénients :
- Volumineux.
- Trop cher par rapport aux besoins nécessaires.
Le microcontrôleur :
Avantages :
- Peu volumineux.
- Peu chère.
- Répond au cahier des charges et à nos besoins.
Inconvénients :
- Logiciel inconnu pour la programmation.
La décision, après examen des avantages et inconvénients de chaque système,
s'est portée sur le micro contrôleur. Présentation de chaque partie du projet : Nous avons divisé le travail à faire en quatre parties :
- Etude système d'origine, et transformations formelles appliquées
sur ce système pour remplir le CdCF.
- Recherche des composants nécessaires au bon fonctionnement du
système vis sans fin, système d'ouverture manuelle.
- Recherche de composants et câblage.
- Choix du mode de fonctionnement du système et du microcontrôleur.
Espace partie personnelle
Diagramme bête à cornes : Diagramme Fast : |Fonction|Intitulé |Fonction|Intitulé |
|FP1 |Man?uvrer le portail en |FC3 |Assurer la fixation de |
| |présence d'une information | |l'ouvre portail à la |
| |émanant de l'émetteur | |maçonnerie existante |
| |utilisateur | | |
|FP2 |S'adapter aux normes de |FC4 |Assurer la liaison avec le|
| |sécurité en vigueur | |réseau EDF |
| |protégeant l'utilisateur, | | |
| |ou ses biens, du mouvement | | |
| |du portail | | |
|FP3 |Permettre un débrayage |FC5 |Résister aux conditions |
| |manuel en cas d'absence | |environnementales |
| |d'énergie | | |
|FC1 |Assurer la fixation de |FC6 |Etre esthétique, donner |
| |l'ouvre portail au portail | |une image de robustesse |
| |existant | |sans dégrader l'aspect |
| | | |global |
|FC2 |Bloquer le portail pour une|FC7 |Assurer une rotation à 90°|
| |protection contre les | |maximum |
| |intrus | | | Pour le portail que nous avons conçu, le diagramme bête à cornes et
le diagramme Fast sont identiques à ceux du portail Faac d'origine. Seule
une fonction change : |Fonction|Intitulé |Fonction|Intitulé |
|FP1 |Man?uvrer le portail en |FC3 |Assurer la fixation de |
| |présence d'une information | |l'ouvre portail à la |
| |émanant de l'émetteur | |maçonnerie existante |
| |utilisateur | | |
|FP2 |S'adapter aux normes de |FC4 |Assurer la liaison avec le|
| |sécurité en vigueur | |réseau EDF |
| |protégeant l'utilisateur, | | |
| |ou ses biens, du mouvement | | |
| |du portail | | |
|FP3 |Permettre un débrayage |FC5 |Résister aux conditions |
| |manuel en cas d'absence | |environnementales |
| |d'énergie | | |
|FC1 |Assurer la fixation de |FC6 |Etre esthétique, donner |
| |l'ouvre portail au portail | |une image de robustesse |
| |existant | |sans dégrader l'aspect |
| | | |global |
|FC2 |Bloquer le portail pour une|FC7 |Assurer une rotation à 90°|
| |protection contre les | |maximum dans deux sens |
| |intrus | | | Choix du moteur : Après avoir décidé que la vitesse de rotation du vantail serait de 3
tr/min, le choix s'est porté sur un moteur monophasé à courant alternatif
tournant à 1500 tr/min sur courant EDF.
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Permettre l'ouverture (et la fermeture) d'un portail, en assurant confort
et sécurité à l'utilisateur et à ses biens. Ouvre -Portail Portail Utilisateur potentiel :
- qui man?uvre un portail lourd
- qui man?uvre par grand froid
- qui est handicapé
- qui a son portail éloigné de sa résidence FC7