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BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL
MAINTENANCE DES VÉHICULES OPTION C : MOTOCYCLES [pic]
ÉPREUVE E2 ANALYSE PRÉPARATOIRE À UNE INTERVENTION Durée : 3 heures Coefficient : 3 DT
Sommaire : |Index |Numéro de page |
|Identification |Page 3/31 |
|Version |Page 4/31 |
|Programme d'entretien |Page 6/31 |
|Jeu aux soupapes |Page 11/31 |
|Risque physique |Page 14/31 |
|Outil spécifique |Page 15/31 |
|Disposition des câbles |Page 17/31 |
|Suspension piloté |Page 18 à 31 |
|Présentation |Page 18/31 |
|synthèse du fonctionnement |Page 19/31 |
|Evolution |Page 23/31 |
|Entrée/sortie du calculateur DES |Page 24/31 |
|Diagramme FAST |Page 25/31 |
|Code défaut |Page 26/31 |
|Information vitesse |Page 27/31 |
|Connectique DES |Page 28/31 |
Où trouver le numéro de cadre et de moteur ? Chaque moto Ducati est identifiée par deux numéros (un numéro de cadre et
un numéro de moteur) et par une plaque (A) de constructeur CE, qui n'est
pas présente pour la version des Etats-Unis.
Ces numéros identifient le modèle de votre moto et doivent être mentionnés
dans chaque commande de pièces détachées.
[pic][pic] Numéro du cadre lu sur cette moto : Comment lire le numéro de cadre ?
| |[pic] | Version Europe | | |
|1 Constructeur : Ducati Motor Holding |5 Année de fabrication (A = 2010) |
|2 Type - le même pour tous les modèles MTS |6 Adresse du fabricant |
|1200 |7 N° de série |
|3 Variante | |
|4 Version: | |
|AA = MTS 1200 | |
|AB = MTS 1200 ABS | |
|AC = MTS 1200 S Touring | |
|AD = MTS 1200 S ABS | | | |
|Liste des opérations à réaliser à 1 000 km |
|Lecture de la mémoire de pannes avec DDS sur les centrales commande moteur, du|
|véhicule et de l'ABS |
| |
|Vidange de l'huile moteur |
| |
|Remplacement du filtre à huile moteur |
| |
|Contrôle des feux et des indicateurs |
| Contrôle des dispositifs de sécurité (contacteur de la béquille latérale, |
|contacteur du levier d'embrayage, contacteur d'arrêt du moteur, commutateur |
|droit et capteur de rapport) |
| |
|Contrôle du niveau de charge de la batterie |
| |
|Nettoyage du filtre d'aspiration huile moteur |
| |
|Contrôle du niveau de liquide refroidissement |
| |
|Contrôle du niveau de liquide de frein et d'embrayage |
| |
|Contrôle de l'usure des plaquettes et des disques de frein |
| |
|Contrôle de la pression et de l'usure des pneus |
| |
|Contrôle de la tension et de la lubrification de la chaîne |
| |
|Contrôle de la liberté de mouvement des béquilles latérale et centrale |
|Contrôle du serrage des composants de sécurité (ex. : écrous du disque de la |
|roue, étriers de frein, écrous de la roue, serrage du pignon) |
|Contrôle des points de frottement, du jeu et de la liberté de mouvement des |
|câbles flexibles et du câblage électrique visible |
|Essai sur route du motocycle incluant l'essai des dispositifs de sécurité (ex.|
|: ABS) |
|Remplissage du coupon de révision dans le carnet de garantie |
| |
|Liste des opérations à réaliser tous les 12 000 km ou une fois par an (selon |
|la première limite atteinte) |
| Lecture de la mémoire de pannes avec DDS sur les centrales commande moteur, |
|du véhicule et de l'ABS |
| |
|Vidange de l'huile moteur |
| |
|Remplacement du filtre à huile moteur |
| |
|Contrôle et/ou réglage du jeu aux soupapes (seulement tous les 24 000 km) |
| |
|Remplacement des courroies de distribution (seulement tous les 24 000 km ou 60|
|mois) |
| |
|Remplacement des bougies (seulement tous les 24 000 km) |
| |
|Remplacement du filtre à air (seulement tous les 24 000 km) |
| |
|Vidange de l'huile de la fourche avant (seulement tous les 24 000 km) |
| |
|Vidange du liquide de refroidissement (seulement tous les 24 000 km) |
| |
|Contrôle des feux et des indicateurs |
| |
|Contrôle des dispositifs de sécurité (contacteur de la béquille latérale, |
|contacteur du levier d'embrayage, contacteur d'arrêt du moteur, commutateur |
|droit et capteur de rapport) |
| |
|Contrôle du niveau de charge de la batterie |
| |
|Contrôle du niveau de liquide refroidissement | Comment lire l'évolution des différents services demandés par la moto ? Chaque fois qu'il en sera nécessaire le tableau de bord vous indiquera le
type d'entretien demandé par le constructeur en fonction du kilométrage ou
de la durée. Ce plan d'entretien se compose tel que :
[pic] « Oïl service » vous indique qu'un entretien est nécessaire au kilométrage
indiqué.
« Desmo service » indique qu'un entretien plus poussé sera à effectuer (oïl
service plus des contrôles supplémentaires). 1000 kilomètres avant
l'échéance, l'indicateur vous indique -1000 avec le type de service
demandé.
Table de maintenance : |Indicateu|Kilométrage|Décompte |Décompte |DESMO |OIL |
|r | |DESMO |OIL |SERVICE |SERVICE |
| | |SERVICE |SERVICE | | |
|1 |1000 | | | |O |
|2 |11000 | |O | | |
| |12000 | | | |O |
|3 |23000 |O | | | |
| |24000 | | |O | |
|4 |35000 | |O | | |
| |36000 | | | |O |
|5 |47000 |O | | | |
|