Examen final - HEC Montréal

52-801-96 - ÉCONOMIE MANAGÉRIALE MBA - Intensif et en action
Groupe D20 Professeur : Robert Gagné Automne 2000
QUESTION 1 - (25 points) Vrai, faux ou incertain. Expliquez et, si utile, illustrez d'un graphique.
Répondre en 10 lignes maximum pour chacune des sous-questions.
(5 pts) a) La demande d'essence est plus élastique au prix à court
terme qu'à long terme.
(10 pts) b) Lorsque le coût marginal de production s'accroît, cela
indique pour une entreprise en situation de concurrence qui
cherche à maximiser ses profits qu'elle produit trop.
(10 pts) c) Il est reconnu que l'élasticité-prix de la demande de
transport en commun se situe aux environs de -0,5. Dans ces
circonstances, une entreprise de transport public telle la STCUM
doit augmenter ses prix si elle veut augmenter ses revenus.
QUESTION 2 - (20 points) C'est un fait reconnu que les compagnies aériennes pratiquent la
discrimination par les prix. En supposant qu'elles font de la
discrimination qu'entre deux types de voyageurs, ceux se déplaçant pour des
motifs d'affaires et ceux se déplaçant pour des motifs de loisirs,
expliquez :
(5 pts) a) les conditions de marché qui permettent une telle
discrimination (maximum ½ page) ;
(15 pts) b) en quoi cette pratique est-elle compatible avec un
objectif de maximisation des profits ? (Vous pouvez illustrer à
l'aide d'un graphique, maximum ½ page). QUESTION 3 - (25 points) Le 25 août dernier, Royal Aviation annonçait son intention de briser
l'apparent monopole d'Air Canada sur le très lucratif marché Montréal-
Toronto. Le président et chef de la direction de Royal, Michel Leblanc,
s'est engagé à offrir à sa clientèle d'affaires des tarifs «de 50 à 75 %
moins chers que ceux d'Air Canada». L'annonce de Royal vient à la suite
d'annonces similaires faites par West Jet et Can Jet. Selon plusieurs
analystes, il est clair que malgré les plans d'expansion de ces trois
petits transporteurs, Air Canada, qui fait partie des 10 plus importants
transporteurs au monde, n'est pas vraiment menacé. La compagnie contrôle
actuellement pas moins de 80 pour cent du marché intérieur du transport
aérien.
(15 pts) a) Expliquez, comparez et illustrez les deux périodes
suivantes (maximum 1 page) :
i) la période où Air Canada profitait d'une position de
monopole sur le marché Montréal-Toronto ;
ii) la période où le monopole détenu par Air Canada est
contesté par plusieurs petits transporteurs.
(10 pts) b) D'après vous, les analystes ont-ils raison de soutenir
qu'en fin de compte Air Canada n'a rien à craindre puisque sa
taille seule suffit à le protéger de la concurrence ? (maximum
½ page). -----------------------
EXAMEN FINAL